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墨鏡老三寶霸氣擋路 「謎樣手勢」網笑瘋:超級比一比?

阿嬤到底想說什麼?近日這支影片引起瘋傳,有駕駛行經巷弄時,遇上霸王級阿嬤擋路中,只見她戴著墨鏡表情嚴肅,惡狠狠地盯著駕駛,接著一連串比出令人匪夷所思的「謎樣手勢」,先是憤怒地舉起左手揮舞,比出中指,還比了像是數字5跟2的手勢,讓駕駛看得是霧煞煞,有網友配上綜藝節目中猜謎橋段「超級比一比」的配樂,讓大家快笑瘋。

目擊駕駛在臉書社團「爆料公社」PO文表示:「雖然有點吵,但插隊被趕走好療癒」,影片曝光後,不少網友紛紛留言:「這叭叭聲太療癒」、「水泥車根本是插隊清道夫」、「第一次這麼愛聽被叭的聲音」、「正義水泥車」、「叭到你不要不要」。

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依法休假抗爭滿周年 台鐵挨批無誠意

【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「目前台鐵人力只有1萬3千人,至少要回到民國60年的2萬3千人水準才夠。」為抗議排班制度不合理,台鐵產業工會去年春節發動「依法休假」行動,拒絕國定假日出勤,如今屆滿一周年,台鐵卻仍未提出改善誠意,工會12日集結車站西2門抗議。工會秘書蕭農瑀表示,勞基法修法後,放寬輪班間隔至8小時,等於讓血汗班表合法化,唯楠梓情趣用品店有「補足人力」才能解決。

工會理事長王傑指出,勞基法修法後,「輪班間隔8小時」第一個開放的對象就是台鐵局,「以台鐵排班『日—夜—休』規則來看,將造成員工晚上10點下班後,隔天一早7點又要上班,扣除通勤時間,實際休息時間根本不滿8小時,對通勤員工相當不合理,」若員工不回家在外地休息,卻只能領2小時共176元的外站津貼,「這是以民國60年基本時薪訂出的水準,至少應比照現行工資計算。」

除了休息時數不足,近日台鐵和台鐵企業工會研商扣假辦法,也引發台鐵產工不滿。「目前員工請1天夜班須扣2天假,工會投訴勞檢後,台鐵局不但沒改善,還打算改成請1天夜班扣1.5天假」,但其他國營企業如台電、中油或科技業等,都是請1天假以8小時計算,只有台鐵是扣1.5天。工會主張,日、夜班請假應都只能扣1天假,雖然目前尚未定案,但呼籲台鐵局不要再罔顧員工權益。

「最核心的結構問題還是人力不足!」工會秘書蕭農瑀認為,目前台鐵總人力約有1萬3千人,但民國60年時有2萬3千名員工,幾十年來台鐵不遙控跳蛋av斷增加區間車班次,加上台鐵捷運化帶來大量接駁人潮等,台鐵運量其實是逐年增加的,「人力至少要回到民國60年的水準,也就是要再增加1萬人才夠。」

台鐵表示,「為補足人力,行政院已核定台鐵3年內增額2818人,今年預估招募1907人。」但王傑仍認為,扣除大量退休潮,還是補不齊因運量持續成長而產生的人力缺口,「例如花蓮強震後各地湧現退票潮,台北站卻只開3個窗口處理,根本無力因應大量人潮。」

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